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精细化运作时代的共享单车,要人工更要人工智能

时间:2019/9/3 18:41:01  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要: 日前,北京市交通委宣布,将于2019年底前按现有报备投放车辆数的50%减量,集中清理冗余的存量单车。同时,滴滴和摩拜将按照2:1的比例置换25万辆小蓝单车和70万辆摩拜单车,而这里的关键是,不仅投放新车,还需要负责把旧车收回。北京的单车确实太多了。据北京日报数据,今年上半年全市...
    日前,北京市交通委宣布,将于2019年底前按现有报备投放车辆数的50%减量,集中清理冗余的存量单车。同时,滴滴和摩拜将按照2:1的比例置换25万辆小蓝单车和70万辆摩拜单车,而这里的关键是,不仅投放新车,还需要负责把旧车收回。

北京的单车确实太多了。

据北京日报数据,今年上半年全市日均骑行量为160.4万次,平均日周转率仅为1.1次/辆,日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%,周均活跃车辆仅为30%。数据显示,车辆投放总量仍严重过剩,加之企业投入的现场运维力量薄弱,车辆调度不及时,主要依靠车辆自由流动,导致车辆分布不合理。5月,北京市交通委曾展开专项整治活动,一个月时间内,北京市交通委累计调度共享单车约103万辆次,回收破损、废弃车辆19.5万辆。

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